Кабельный барабан с приводом для подключения судна к береговому электроснабжению Shore Connection Cable Reel

Основное описание

Судовая система управления силовыми кабелями берегового электропитания устанавливается на борту судна. Варианты размещения могут быть различные. Возможна установка на палубе машинного отделения или на верхней палубе ближе к корме или по центру судна (направляющие кабеля располагаются с обеих сторон). Во время швартовки судна силовой кабель разматывается с кабельного барабана, по направляющим подается на берег и подключается к розетке электроколонки берегового питания на причале посредством штекерного разъема (вилки), смонтированной на конце кабеля. Когда судно покидает порт, штекерный разъем отключается от береговой колонки, кабель наматывается на кабельный барабан, обеспечивается его безопасное хранение и готовность к подключению в следующем порту.

Кабельные барабаны могут изготавливаться в различных вариантах:

  • для размещения одного кабеля в случае подключения кабелей среднего и высокого напряжения
  • для размещения от двух до пяти кабелей в случае подключения кабелей низкого напряжения

В целях экономии места на борту судна существует возможность размещения всего комплекса оборудования (кабельный барабан с направляющими, электрический шкаф с системой управления, трансформатор, преобразователи и т.д.) в специальных контейнерах, внутренняя часть которых в соответствии с эксплуатационными требованиями делится на операционную, высоковольтную и кабельную.

Контейнеры могут размещаться в стандартном отсеке на борту судна. Материал корпуса контейнера изготавливается из нержавеющей стали, устойчив к коррозии от воздействия внешней среды и оснащается монтажными проемами, смотровыми окнами и дверями для обслуживания. Вывод кабеля из контейнера может быть спроектирован односторонний или двухсторонний.

Кабель выводится из контейнера при помощи специальной системы направляющих для плавного направления кабеля от барабана к выходу. Выходящий кабель располагается в нижней части контейнера и может быть с фиксированным соединением с бортовой сетью или при помощи штекерного соединения.

  • Стандартные размеры контейнера – 12032 мм х 2352 мм х 2690 мм
  • Стандартная длина кабеля на барабане - 55 м, полезная длина - около 35 м
  • Номинальное напряжение – 6,6 кВ
  • Выходное напряжение – 6,6/0,44 кВ
  • Передаваемая мощность – до 7.5 MVA

Характеристики и преимущества

  • Установка на судне, соответствует стандарту IEC 80005 для систем управления кабелями и Правилам Классификации и постройки морских судов, часть XI Электрическое оборудование;
  • Наматывание и разматывание кабеля производится при помощи специально разработанного приводного блока, который обеспечивает постоянный крутящий момент, быстро адаптируется к перепадам между судном и берегом и регулирует длину кабеля в соответствии с фактическим положением судна;
  • Кабель, применяемый в устройстве, соответствует стандарту IEC 80005 для подключения кабелей;
  • Вилка, смонтированная на конце кабеля, соответствует международному стандарту;
  • Конструкция намотки «Моно-Спираль» способствует снижению теплового эффекта при размотке и намотке кабеля;
  • Размер направляющей соответствует требованиям длины кабеля и места установки;
  • Компактная конструкция и простота обслуживания;
  • Антикоррозионная обработка поверхности, эффективно противостоит коррозии от морской воды, солевого тумана и ультрафиолетового излучения.

Применение

  • Контейнеровоз
  • Сухогруз
  • Судно типа "Ro-Ro"
  • Пассажирское судно типа "Ro-Ro"
brand

Revool (Shanghai) Industrial Technology Co., Ltd. Проектирование, производство, продажа и сервисное обслуживание систем управления кабелями, систем зарядки для соединения с берега на судно, соединения с судна на берег.

Контактная информация

ТОО HYPER ENERGO (ГИПЕР ЭНЕРГО)

Телефон: +7 (7172) 97-21-20

E-mail: info@hyper-energo.kz