Экологические аспекты берегового электроснабжения Shore Power

С быстрым ростом судоходной отрасли количество судов, стоящих у причалов в портах, также быстро растет, и связанные с этим выбросы делают экологическую ситуацию вокруг портов все более бесперспективной. Опасения по поводу качества воздуха в портах оказывают все большее давление на суда и портовых операторов, требуя сокращения вредных выбросов.

В период стоянки суда в основном используют вспомогательные генераторы для удовлетворения своих потребностей в электроэнергии. Судам, использующим собственные вспомогательные генераторы, необходимо сжигать мазут или дизельное топливо, а при потреблении топлива для получения электроэнергии суда производят выбросы загрязняющих веществ. Основными компонентами загрязняющих газов, выбрасываемых в атмосферу, являются оксиды азота (NOX), оксиды серы (SOX), летучие органические соединения (ЛОС) и твердые частицы загрязняющих веществ (ТЧ). Следовательно, во время заходов в порты для минимизации выбросов загрязняющих веществ необходимо искать альтернативные источники электроэнергии.

Подача электроэнергии с берега на борт судна не является чем-то новым. Применение внешнего источника питания для судов на верфях стало доступно еще в ходе модернизации судостроительной промышленности. В настоящее время береговое электропитание применяется при стоянке судов практически везде, что позволяет останавливать вспомогательные двигатели и прекращать выбросы выхлопных газов.

Направлением развития "зеленого портового строительства" является внедрение берегового электроснабжения судов в портах, что имеет большое значение для защиты окружающей среды района порта и близлежащих городских районов. При этом отключается вспомогательный генератор, что снижает вибрацию и шум судна, улучшает качество условий жизни и работы экипажа, а также обеспечивает удобные условия для обслуживания оборудования во время стоянки.